Inicio Noticias Más Deporte Revivimos las carreras de Enduro y Cross Country de la temporada 2013

Revivimos las carreras de Enduro y Cross Country de la temporada 2013

Diego Saiz Page saltando con su moto en la carrera
Diego Saiz Page saltando con su moto en la carrera

Como anunciábamos el miércoles día 1, ha llegado la hora de incluir el motociclismo en El Deporte Conquense. Desde que empezó la temporada 2013 se han celebrado varias pruebas, tanto en el campeonato de Enduro como en el de Cross Country.

Por eso, para no dejar en el olvido esas carreras, llenas de adrenalina y pasión por las motos, les ofrecemos un recorrido cronológico. Primero hablaremos de Enduro y luego de Cross Country. Explicaremos las características de las distintas pruebas, añadiendo fotos y vídeos y completando con las clasificaciones. ¡No duden y súbanse a la moto!

Enduro

Para quien no conozca este deporte, el enduro consiste en realizar un circuito en moto. El tramo está acordonado, para guiar a los pilotos. El circuito suele ser de 2 a 3 vueltas. En cada una de esas vueltas hay que pasar por la crono, o lo que es lo mismo, un control de tiempo.

Cada corredor tiene marcado en su tarjeta el horario que debe cumplir al pasar por cada crono. De no cumplirlo, será sancionado. Es decir, si no llega a la hora, el piloto es penalizado, pero del mismo modo, si llega antes de la hora que le corresponde, el piloto también es penalizado. Así pues, algunos pilotos que llegan antes de tiempo, tienen que esperar hasta que sea la hora en el reloj del puesto de control para pasar por él y no ser sancionados.

Cuando ningún piloto recibe penalización porque todos han cumplido sus horarios, la clasificación se hace en torno a los tiempos que han realizado en los tramos de crono acordonados, siendo esa la referencia para decidir los ganadores.

Con todo esto, esperemos que les guste el recorrido.

Calendario de la temporada Enduro 2013
Calendario de la temporada Enduro 2013

Cañamero. 16 y 17 de marzo

Cartel de Cañamero. Extraído de www.24yt.com
Cartel de Cañamero. Extraído de www.24yt.com

Como decíamos, la temporada 2013 de Enduro comenzó los días 16 y 17 de marzo. Los pilotos se desplazaron hasta Cañamero, en Cáceres, donde se enfrentaron a una bonita prueba.

La 6ª edición del Enduro de Cañamero comenzó con las verificaciones el día 16 por la tarde. El 17 se hizo la carrera. Como novedad, este año contaron con la categoría Amateur, como ya pasó el año pasado en las carreras de Cross Country. La inscripción de la carrera fue de 50€, 25€ la licencia de un día. El FIM trasero, el seguro, la ITV al día, el permiso de conducir, luces, casco homologado, bolas de manetas… eran obligatorios.

El parque cerrado fue el polideportivo, como los años anteriores. El padock se encontraba en la ermita de Belén, al igual que la crono. La crono fue muy variada, con zonas rápidas y otras muy técnicas, pero bastante ancha para evitar enganchones. Fueron entre 7 ó 9 minutos.

El Rally tuvo de todo. Mucho sendero, vadeo de ríos, grandes subidas, grandes bajadas y zonas extremas. También algunos tramos de camino para relajar tensiones. En definitiva, fue muy completo. Hubo 2 controles horarios y varios de paso. Unos 25 Km y 75 minutos por vuelta según la categoría. Fue una prueba muy completa y bella para los amantes de esta disciplina, con sorpresas como troncos, o la colocación de un puente improvisado para salvar un río que había crecido con motivo de las lluvias.

En definitiva, disfruten de la prueba.

Aquí tenemos un vídeo de la prueba que Sergio Fernández grabó desde su moto.

Y aquí, otros dos vídeos que grabó un aficionado


Y por último, la clasificación de la prueba.

Madroñeras. 20 y 21 de abril

Cartel de la prueba de Madroñera.
Cartel de la prueba de Madroñera.

Después del buen sabor de boca que dejó la carrera de Cañamero, vino la de Madroñeras, también en Cáceres. Este año, la 7ª edición del Enduro de Madroñeras se celebró los días 20 y 21 abril.

Al igual que en Cañamero, la licencia de un día era de 25€. La crono prometió 3 zonas diferenciadas: un primer tercio lento y técnico, un segundo tercio tipo tramo de enduro, y una última parte de crono plana rápida. Además la carrera fue asequible para todos, con el fin de que la acabara el mayor número de participantes.

Las verificaciones fueron el sábado día 20, en las que se revisó el FIM trasero, los documentos en regla, el carnet, la ITV… para disputar sin problemas la gran carrera del día 21.

La prueba fue un éxito. Primero el Rally de unos 30Km con una especial en una ladera verde. Un recorrido duro, con un bonito tramo por el cauce de un río, callejas extremeñas de mucha piedra y controles apretados. Los pilotos Open tuvieron que dar 5 vueltas al recorrido y 6 llegadas a la crono. El resto de pilotos dieron 4 vueltas y 5 llegadas a crono. Se contó con la participación de más de 90 pilotos, quienes pudieron disfrutar de un terreno que ganó sus corazones por lo bonito de sus paisajes. Además, tuvieron que superar difíciles obstáculos, como pasar bajo un pequeño puente por el que… ¡apenas cabían las motos!

Diego Saiz Page en un tramo de la prueba en Madroñeras
Diego Saiz Page en un tramo de la prueba en Madroñeras
Diego Saiz Page en un tramo de la prueba en Madroñeras. Fotos cedidas por el deportista.
Diego Saiz Page en un tramo de la prueba en Madroñeras. Fotos cedidas por el deportista.
Bonita foto del recorrido por el río. Extraída de www.2y4t.com
Bonita foto del recorrido por el río. Extraída de www.2y4t.com
Piloto pasando por debajo de un puente en el recorrido. Fotos extraídas del foro www.2y4t.com
Piloto pasando por debajo de un puente en el recorrido. Fotos extraídas del foro www.2y4t.com

foto puente 1 Madro

Piloto pasando por debajo del bajo puente. Fotos extraídas del foro www.2y4t.com
Piloto pasando por debajo del bajo puente. Fotos extraídas del foro www.2y4t.com

Aquí de nuevo los vídeos de la carrera, de la mano de Sergio Fernández. El primero es la carrera completa, y el segundo la zona del río.

Y por último, las clasificaciones, donde vemos que «Parri» consiguió el primer puesto, y Diego Saiz, el 5º

Clasificación extraída de FCMM
Clasificación extraída de FCMM

Ávila. 27 y 28 de abril

Diego Saiz Page en la carrera de Ávila
Diego Saiz Page en la carrera de Ávila

El fin de semana pasado, los días 27 y 28 de abril, se disputó en la zona del valle de Ambles el Enduro de Ávila.
Las verificaciones administrativas y técnicas fueron el día 27 y la carrera el 28. Comenzó a las 10:10 de la mañana, con un recorrido de unos 75 Km por vuelta con dos cronos. Los corredores debían dar 3 vueltas al recorrido, además de pasar por dos controles horarios en cada una.

Hubo una zona de enduro, difícil encima de la moto, con subidas y bajadas, parecidas a la competición de Cañamero. Era un terreno pedregoso, de granito. Con mucho frío, el Rally se desarrolló por las anchas carreteras de la ciudad. Diego Saiz sufrió una caída pero no le impidió acabar en 3ª posición, situándose 2º en Sénior B.

En definitiva, fue una carrera un tanto diferente a las de Cañamero y Madroñeras, con tramos más lentos y no tan atractivos para los competidores. La organización no careció de ideas, pero pecó de falta de experiencia, lo que provocó las protestas de los participantes en una prueba un tanto desorganizada.

Aún así, aquí pueden disfrutarla.

Vídeos de la carrera por Sergio Fernández


Y para completar, la clasificación de aquel día.

La próxima prueba de Enduro será el 18 mayo, en Siete Aguas (Valencia).

Cross Country

Ahora toca hablar de esta otra vertiente del motociclismo. Para los que no sepan nada, el Cross Country es lo mismo que la Resistencia TT. En estas pruebas, lo que los pilotos deben hacer es intentar dar el mayor número de vueltas posibles a un circuito durante un tiempo establecido, normalmente 2 horas. Los pilotos que al término del tiempo consigan la mayor distancia recorrida, serán los vencedores.

Calendario de la temporada Cross Country 2013
Calendario de la temporada Cross Country 2013

Guadalajara. 10 de febrero

Cartel de la carrera en Guadalajara
Cartel de la carrera en Guadalajara

La carrera tuvo un gran ambiente. La organización no dejó nada en segundo plano y la presentación de la carrera fue muy buena. El público que acompañó la prueba disfrutó de un trazado divertidísimo, aunque los que más lo disfrutaron fueron los propios pilotos. Una pista con rápidas bajadas, cerca del barranco, grandes velocidades, adelantamientos ajustados, algún que otro accidentado… ¡pruebas suficientes para saber que se lo pasaron en grande!

Luis Alberto Parrilla consiguió un 6º puesto en la categoría Sénior A (Open). Por otro lado, Diego Saiz Page se quedó 8º.

Enlazamos a la Federación de Castilla- La Mancha de Motociclismo para que vean la clasificación

Y ahora los vídeos que grabaron los moteros. El primero es del Canal 19TV Guadalajara. Los otros son, el primero de Islandias S y el segundo de JASO, sacados del foro www.2y4t.com

Villarejo de Salvanés, Madrid. 24 de febrero

Una carrera que se desarrolló con el terreno muy resbaladizo, repartido entre los diferentes tramos. La limitada orografía del terreno se aprovechó al máximo, obteniendo un circuito de lo más técnico y divertido posible. El frío contrastó con el soleado día que amaneció en la localidad madrileña.

En esta carrera, el piloto conquense Diego Saiz Page sufrió una caída en la primera vuelta que acabó provocándole una lesión en el hueso escafoides de la mano. Debido a este infortunio, el piloto no pudo competir en la siguiente carrera.

Además, Luis Alberto Parrilla no se presentó.

Aquí la clasificación

Aquí un enlace a un álbum fotográfico que TomyLou, un aficionado del foro www.2y4t.com, ha compartido.

Y aquí las galerías de www.Korlamfoto.com, con fotografías de cada piloto según su dorsal.

Foto sacada de www.Korlamfoto.com
Foto sacada de www.Korlamfoto.com

Cuerva, Toledo. 10 de marzo.

La última carrera se disputó en Cuerva, Toledo. Diego Saiz no pudo presentarse ya que seguía reposando la mano tras la lesión sufrida en Villarejo de Salvanés.

Pero no todo es drama, Luis Alberto Parrilla logró un primer puesto en la clasificación, colocándose 2º en el campeonato.

Aquí tienen la clasificación.

Clasificación en Cuerva.
Clasificación en Cuerva.

La siguiente carrera se disputará el próximo 12 de mayo en Argamasilla de Calatrava. Los pilotos conquenses dudan de su presencia allí, pues coincide con el Mundial de Enduro, y asistirán a verlo. El amor hacia este deporte no les permite estar en dos sitios a la vez y para ellos, prevalece el Mundial.

Comentarios

2 Comentarios

  1. Enhorabuena!! Ya era hora de que alguien se diera cuenta de la gran aficion que tiene este deporte en cuenca, y el grandisimo nivel que tienen los pilotos conquenses!!

Dejar una respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here