El VII Rallye TT Cuenca empieza, en una horas, en los alrededores de la ciudad Patrimonio de la Humanidad. Ciento veinticinco equipos españoles y portugueses que se dan cita en Cuenca empiezan la carrera este viernes 22 en el Recinto Ferial de la ciudad. Desde el recinto, conocido como La Hípica, las motos saldrán hacia la etapa prólogo para a las 15, 45 horas, estar en línea de salida y comenzar la carrera. Una hora y cuarto después, a las 17 horas lo harán los coches, y los SSV- Side by Side Vehicle-.
Así, la primera etapa del Rallye, la más larga del campeonato de España, se disputará en los alrededores de Mohorte, donde en sus inmediaciones se encuentran las espectaculares Torcas de los Palancares y Tierra Muerta.
Este primer tramo de la carrera, que servirá para definir la posición de salida del sábado 23, será muy técnico. Según detalla el Organizador de la carrera, “los equipos tendrán que concentrarse en una etapa con espacios muy rápidos, partes de monte muy lentas y una singular zona-espectáculo al llegar a meta. No será una prologo nada fácil”, ha matizado Víctor Alijas.
Al finalizar la primera etapa del rallye del “Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel”, la fiesta del motor se vivirá en la Plaza Mayor de la Ciudad Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. El evento de la Presalida de una de las citas más duras del Campeonato de España de todo terreno será un auténtico festival del deporte del motor.
Además de un espectáculo de motor, el Club Motor 4×4 Cuenca quiere apoyar a la Asociación Española contra el Cáncer, con un guiño al solidario color rosa, y con la presencia de un espacio de la Asociación en la Plaza Mayor. En él, los ciudadanos, equipos, los pilotos y aficionados pueden acercarse para conocer más de cerca el trabajo que realizan para atajar una enfermedad que nos atañe a todos.
Así que Cuenca se convierte en uno de los destinos turísticos más apetecibles del otoño.
Favoritos
En Cuenca llegan muchos pilotos de calidad y con opciones en sus respectivos campeonatos. En lo relativo al nacional, llegan en buena disposición Santiago Carnicer y Miguel Ángel Lázaro (Ford Ranger), Félix Macías y José Luis Conde (Toyota Hilux), Javier Pita y Ana María Herrero (Ford Ranger), mientras que Santiago Navarro y Pau Navarro (Can-Am Maverick) está algo más alejado pero con opciones matemáticas. Estos cuatro equipos tendrán en mente la clasificación general del campeonato de España, pero hay otros nombres que se presentan como candidatos para la victoria particular en Cuenca. Por supuesto, destaca la figura de los conquenses Luis Jesús Recuenco y Sergio Peinado (Mini Man), quienes ya ganaron en el Rally de Zuera, y que tienen la capacidad, técnica y manos para salir vencedores en su ciudad. Junto a ellos, también son vehículos a seguir los de Enrique Reyes y Jorge Saiz (VM Competición Ordaz-R), así como los portugueses André Amaral y Nelson Ramos (Ford Ranger), José Henrique Dinis y Henrique Damasio (Mercedes Benz 350), y Francisco Barreto y Carlos Silva (Ford Ranger).
En lo relativo a SSV, a priori la victoria se la jugarán el eldense Víctor Verdú y el conquense Alfonso de Miguel (Can-Am Maverick X3), o Federico Guillermo Mogni y David Aguado (Polaris). Además, el conquense y su compañero pueden salir de manera matemática campeones de España si suman 98 puntos (de 150 posibles).
Si nos referimos a las motos, la victoria está muy abierta y hay diferentes nombres como el de Javi Vega y su Yamaha (quien sabe lo que es correr el Dakar) o Albert Martín (Husqvarna), siendo estos dos claros candidatos al triunfo junto al conquense José Vicente Martínez, natural de Carboneras de Guadazaón y que este mismo año ya salió campeón en la Baja Aragón. En categoría tráileres, el conquense Adrián Peñarrubia (KTM) es el nombre a seguir, mientras que en quads, el favoritismo recae en Toni Vingut (Yamaha) y el conquense Diego Alegre (KTM).
Comentarios
