Todavía se desconoce cuál será el recorrido final (no se ha hecho público, aunque la organización, como es lógico, sí sabe cuál es), mientras que este martes ya se ha conocido el listado de inscritos. Lo que sí es una realidad es que la nueva edición del Rally TodoTerreno de Cuenca ya está a punto para su disputa. La carrera, que forma parte del calendario oficial del Campeonato de España de Rallyes TT y de la Copa Ibérica, volverá a ser clave para la clasificación final, si bien en esta ocasión será la penúltima cita y no la última como en años anteriores.
Para empezar, este año habrá cambio en la oficina permanente. Ya no estará en Villar de Olalla, como ocurrió en su edición de 2020, sino que pasará a situarse en el Recinto de La Hípica. Allí se harán las verificaciones técnicas, si bien también habrá otro punto importante para los vehículos y motos inscritos, el Recinto Ferial, ya que será en este donde se desarrolle la asistencia.
El viernes será la primera jornada de este rally que acumula tres días de prueba. Cierto que el 22 de octubre tiene un menú más corto para la competición, pero no por ello menos atractivo. Esta fecha es en la que se disputará la prólogo, la cual saldrá desde cerca de Mohorte para concluir en El Mirador, cuya salida está prevista para las 15:45 para las motos y 16:30 en lo que se refiere a vehículos. Una vez concluyan la prólogo, los vehículos se trasladarán al parking del Castillo y, a continuación, se realizará la presalida de la prueba y presentación de pilotos en la Plaza Mayor (entre las 18:30 y 19 horas). Un acto único en un paraje incomparable para dar espectáculo a todos los aficionados al motor.
En lo relativo al sábado, habrá otros dos sectores selectivos (uno por la mañana y otro por la tarde, en el caso de las motos solo habrá uno). El inicio está previsto para las 8:30 horas, con salida justo en el mismo punto en el que concluyó la prólogo, encima del Centro Comercial El Mirador, y una meta situada en Almodóvar del Pinar. En cuanto al segundo sector de este sábado para los coches (y que será el mismo que harán coches y motos el domingo, con inicio a las 8:30) comenzará en Gabaldón y finalizará en San Lorenzo de la Parrilla. En total, los participantes deberán completar unos 600 kilómetros.
Respecto al número de inscritos, la fama de Cuenca y esta prueba es por todos conocida, por lo que la presencia de pilotos es mayor que en otras competiciones del mismo campeonato. De esta manera, habrá 75 coches y 43 motos al inicio de la competición, entre los que habrá una amplia presencia conquense (por nombrar algunos, habituales del campeonato como los dúos Luis Jesús Recuenco-Sergio Peinado, Juanma Rodríguez-Ricardo Triguero, Javier Espada-Jesús Cervera, pilotos como Mónica Plaza o copilotos como David González o Alfonso de Miguel, este último con serias opciones de proclamarse campeón de España en Cuenca). En motos, también será alta la participación conquense (José Vicente Fernández, Adrián Peñarrubia, Rubén López, Fernando Domínguez, José Vicente Martínez, Héctor Diego, Verónica Castillo, Víctor Pérez, Héctor Buendía, Pablo Abarca, David Jiménez, Raúl Guijarro, Carlos Jiménez, Rodrigo Mellado, Rubén Roda, Luis Diego Alegre, Juan Manuel Barrios y Jesús Pérez).
El VII Rallye TT Cuenca es puntuable para el Campeonato de España TT, el Trofeo Ibérico y el Campeonato de Castilla la Mancha de coches. Asimismo, puntúa para el Campeonato de España y el Campeonato de Castilla La Mancha, de motos. Además, el Club Cuenca Motor 4×4, el Organizador de la carrera, está trabajando para que en futuras ediciones el Rallye TT de Cuenca esté dentro de la Copa del Mundo de Bajas.
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