El pasado fin de semana, se disputó la conocida y prestigiosa prueba de la Baja Rusia, en su 18º Edición. A ella acudió el conquense Jorge Saiz como copiloto del alicantino Enrique Reyes, al mando de un BRP Can-Am Maverick X3. La categoría en la que participaron fue T3.
La realidad es que el rendimiento de los españoles durante los más 600 kilómetros de la prueba ha sido mayúsculo, poniendo en jaque a la élite del mundo del motor. A pesar de no terminar con las mejores sensaciones, el conquense Jorge Saiz finalizó en en décimo segunda posición de la general. Sin duda alguna, gran papel del conquense en una Baja Rusia muy competida en el que han dado un gran nivel ante los mejores pilotos del panorama mundial.
Jorge Saiz tras su gran experiencia en la Baja Rusia, ha pasado por los micrófonos de eldeporteconquense.es, para contarnos como ha sido esta aventura.
En lo que se refiere a como surge la oportunidad de competir en la Baja Rusia, Saiz cuenta que «mi equipo es la segunda vez que corre esta prueba. En su día decidieron correrla debido a que es la única carrera del mundo que se realiza de manera completa en hielo y nieve. Con lo cual, la hace muy especial. Esta vez al estar en el equipo, contaron conmigo y estoy super agradecido por ello». Continuando en este aspecto, Saiz cuenta su experiencia bajo estas condiciones climatológicas tan especiales, «esta vez hemos tenido suerte de que había muchísima nieve. Con lo cual, cuando nieva, hiela menos y la temperatura no es tan extrema. Las condiciones han sido mucho más favorables para la diversión». Al hilo de ello comenta que «vas preparado con ropa térmica y determinados parches de calor. Pero al final, sarna con gusto, no pica». También en este sentido, relata que tuvieron algunos contratiempos con el equipaje teniendo que buscar soluciones alternativas y de emergencias.
El nivel mostrado por Saiz y su compañero Reyes, ha sido excelente; Saiz cuenta que «en esos momentos viéndote a ese nivel sientes una enorme felicidad. Vas a correr un Mundial, donde están los mejores del mundo en esta disciplina y vas sin expectativas. Cuando en el primer tramo te ves en las primeras posiciones con dos pilotos de mucho nivel, estas muy contento».
En lo que respecta a la aportación de un copiloto, como lo es Saiz, en condiciones tan adversas, el conquense apuesta porque «un copiloto siempre aporta todo lo que puede. Al final esto es un trípode de coche-piloto-copiloto». Cuenta Saiz que al repetirse tramos «el copiloto va apuntando para tener referencias y mejorar las cosas». Además, cuenta que «al haber conducido en competición, tengo esa visión para coger notas que no te da el piloto para mejorar el tiempos».
En lo que a sensaciones se refiere, Saiz revela que «las sensaciones han sido de disfrute. Tampoco esa es la final, porque ha habido muchas sensaciones. Cuando te ves arriba con los mejores, te crees con aspiraciones. Cuando las pierdes por causas ajenas al equipo, gusto no da y feliz en ese momento no estás». Aún así el copiloto valora la experiencia y el nivel aportado, «ya en frío te quedas con el nivel demostrado. Enrique Reyes es que es muy bueno. No era su coche y desde el minuto uno lo llevaba todo perfectamente y con margen. La realidad es que me he quedado con ganas de volver a correr».
Con el Campeonato de España a las puertas de su comienzo, Saiz explica las diferencias existentes de una prueba a otra, «en cuanto a un mundial, el nivel es grande. Simplemente con el presupuesto que hace falta, los que van, son la élite. Esta año quizá la inscripción no ha sido buena con las circunstancias sociales que había. Eso no quiere decir que por ser más corta el nivel sea peor. De hecho el que cae siempre es el pequeño. Aún así con todo y con eso enseñas los dientes y eso da gusto».
Saiz ha querido elogiar la labor de sus compañeros de equipo, los cuales cogieron trofeo al quedar segundos en su categoría (T4), lo que el conquense ha definido como `realizar un auténtico carrerón´.
Por último, en lo que respecta a la participación del Mundial, Saiz cuenta que «tanto Quique como yo, lo tenemos muy complicado para hacerlo completo». Aún así, marca varias pruebas en rojo como `La Baja España´ (Teruel) o `Porto Alegre´ (Portugal), a las que cuenta que «si tenemos un rato, iremos a ver que pasa».
El copiloto también cuenta las dificultades económicas y de tiempo para poder completar el mundial, pero bueno el conquense recalca que «vamos a por el Campeonato de España. Quique defiende campeonato y yo voy a morder. Vamos incluso mejor armados que en Rusia. Aun así, lo importante es acabar con una sonrisa, que eso es bueno».
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