El Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno se encuentra a falta de una última cita que será decisiva para varias de las categorías de la competición. Una última carrera que será muy especial para la actual líder del campeonato de pilotos en la categoría T3, Mónica Plaza, pues la conquense se jugará «en casa», en el X Rallye TT Cuenca, sus opciones para ser campeona de España.
En la última prueba, la emblemática Baja Aragón, Mónica y Marta Plaza no tuvieron un «camino de rosas» precisamente: «Tuvimos bastantes contratiempos el sábado por la mañana con la temperatura del coche y por la tarde tuvimos que conservar bastante por el poco tiempo de asistencia que teníamos»», explica la piloto que señala que debido a las altas temperaturas del escenario aragonés».
En la última etapa, la del domingo, tocó «apretar para ver si podíamos rascar algún puntito, pero nos quedamos sin frenos», declara Plaza. Un contratiempo que sobrellevar debido al presupuesto limitado de las conquenses que, pese a todo, salieron reforzadas de la penúltima prueba del calendario, alzándose hasta el liderato del Grupo T-3 con 118 puntos, tanto en la categoría de pilotos (Mónica Plaza) como en la de copilotos (Marta Plaza).
«Nos lo jugamos todo en Cuenca y hasta cinco coches pueden ser campeones de España. Nuestra situación es que tenemos que ganar, depende de nosotras pero también del resto, va a estar muy complicado, pero todo puede pasar», explica Mónica quien solo aventaja en tres puntos al segundo, David Asensio, y en cinco al tercero, Jesús Fuster.
Pese a ello, la piloto conquense afirma que tiene «una ilusión tremenda» por llegar a la cita conquense, que se celebrará el 4 y 5 de octubre con un recorrido completamente nuevo. «Somos conscientes de que es difícil, que el viernes habrá una prólogo y luego el sábado dos etapas de 185 kilómetros, tendremos que conservar la mecánica por un lado, pero por otro atacar porque necesitamos ganar para ganar el campeonato. Lo gestionaremos como buenamente podamos, físicamente me encuentro fuerte y puedo aguantar el ritmo, pero un rally siempre es un cúmulo de factores e imprevistos».
Comentarios
