Las conquenses Mónica y Marta Plaza vuelven a ponerse a los mandos del Santana SUV T1 este fin de semana para afrontar una de las citas más prestigiosas del rally raid nacional e internacional. Las integrantes del Santana Racing Team estarán presentes en la Baja España Aragón, que finalmente se disputará en Teruel del 11 al 13 de septiembre después de que su celebración prevista inicialmente para los días 24, 25 y 26 de julio tuviera que ser aplazada.
La prueba no pudo celebrarse entonces debido al riesgo extremo de incendios forestales existente en Aragón. La organización, junto a las federaciones y las autoridades, consiguió reubicar posteriormente la 42.ª edición en septiembre manteniendo su sede en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Teruel y el formato inicialmente previsto.
Así, Mónica y Marta Plaza volverán a la acción apenas unos días después de cerrar de manera sobresaliente su primera temporada con el Santana Racing Team en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno GT2i. Las conquenses finalizaron el certamen en la tercera posición de la categoría T1, después de subir también al tercer escalón del podio en el reciente Cierzo Rallye Ejército de Tierra.
El balance de su primer año dentro del proyecto oficial de Santana deja una victoria y tres podios. La temporada comenzó con una segunda posición en su categoría en Guadalajara, mientras que posteriormente llegó el gran triunfo en la Baja Lorca-Ciudad del Sol, donde Mónica y Marta se impusieron entre los prototipos T1. El tercer podio fue el conseguido en el Cierzo Rallye, resultado que les permitió asegurar esa tercera plaza final en el Campeonato de España.
Entre medias también tuvieron que enfrentarse a la cara más amarga del automovilismo. En la Baja TT Cuenca, disputada ante su público, las condiciones de lluvia y barro endurecieron considerablemente el recorrido. Las conquenses mostraron un ritmo competitivo, pero diferentes problemas, entre ellos varios pinchazos, terminaron condicionando su participación y les impidieron obtener el resultado que buscaban en casa.
Todo ello forma parte de una campaña especialmente importante para ambas. Santana presentó a comienzos de año su proyecto oficial para el CERTT con Mónica Plaza como piloto y Marta Plaza como copiloto, formando la única dupla íntegramente femenina de la élite del campeonato. Su montura es el Santana SUV T1, un prototipo de categoría T1 equipado con un motor turbodiésel de 3.0 litros y 300 CV.
La relación de las conquenses con Santana tiene, además, un componente especial. La propia Mónica recordaba durante la presentación del proyecto que ya había viajado al desierto de Marruecos en un Santana desarrollado por su padre, Manolo Plaza, 18 años antes de convertirse en piloto oficial de la histórica marca. Tanto Mónica como Marta cuentan además con experiencia previa en el Dakar y llegan a esta etapa de sus carreras después de haberse proclamado campeonas de España en T1N.
Una Baja Aragón diferente
La reprogramación de la prueba tiene una particularidad importante para las conquenses. La Baja España Aragón ya no será puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno 2026. La RFEDA adoptó esta decisión después del cambio de fechas, de manera que el Cierzo Rallye terminó convirtiéndose en la última cita del certamen nacional y las Plaza llegan a Teruel con su tercer puesto del campeonato ya asegurado.
Eso no resta importancia a una de las grandes citas del calendario. La Baja mantendrá su carácter internacional y desarrollará tres jornadas de actividad. El viernes se celebrará la prólogo, mientras que sábado y domingo concentrarán el grueso de la competición por los caminos turolenses. La edición contará con alrededor de 810 kilómetros de recorrido, 488 de ellos cronometrados.
También será una cita importante para la propia Santana, que en julio alcanzó un acuerdo con la Real Federación Española de Automovilismo para convertirse en vehículo oficial del CERTT durante 2026 y 2027. La Baja Aragón estaba llamada precisamente a estrenar esa colaboración antes de su aplazamiento.
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