Los motores volverán a rugir en Cuenca. Si bien en primera instancia el Rally de Cuenca había quedado fuera del calendario del Campeonato de España de Rallys Todoterreno -no era la primera vez que ocurría esto-, finalmente formará parte del mismo y, un año más, será el encargado de cerrar el cupo de pruebas.
Organizada por el Cuenca Motor 4×4, faltaba concretar el apoyo necesario para que la prueba pudiera desarrollarse de buen grado y, una vez conseguido, el entendimiento entre ambas partes ha sido muy sencillo. Solo quedaba encajar la prueba en el calendario, ya que desde el club conquense proponían celebrarlo a mediados de octubre y la federación nacional prefería que hubiera un espacio de tres semanas entre el rally en Guadalajara y el que se celebrará en Cuenca. De esta forma, el consenso finalmente llegó con los días 20, 21 y 22 de octubre.
La ausencia de Cuenca suponía un duro revés tanto para la ciudad y poblaciones cercanas como para el propio Campeonato de España de Rallys Todoterreno. Y es que el Rally TT de Cuenca es una de las pruebas más carismáticas del calendario nacional y, junto con la Baja Aragón, la más concurrida. La afición por este deporte en Cuenca, unido a la espectacularidad de sus trazados, le otorgaba un halo especial. Una muestra de ello es que la organización del campeonato nacional ha acostumbrado a otorgar el privilegio de cerrar en Cuenca la competición, por lo que son varios los títulos en juego en cada edición del rally conquense.
De esta manera, con el campeonato recién iniciado (y con brillante actuación conquense en Jaén), serán siete las pruebas que lo compondrán. Así, queda configurado de la siguiente manera:
24-25-26 de marzo – Rally TT Jaén Mar de Olivos
14-15-16 de abril – Baja TT Dehesa de Extremadura
26-27 de mayo – Baja Lorca Ciudad del Sol
21-22-23 de julio – Baja Aragón
1-2 de septiembre – Cierzo Rally Zaragoza
29-30 de septiembre – Rally TT Guadalajara
20-21-22 de octubre – Rally TT de Cuenca
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