Comienza otra ilusionante temporada para el piloto conquense Javier Espada. El próximo viernes competirá en la primera prueba del Campeonato de España de rallies Todo Terreno que se celebrará en Jaén y ya ultima preparativos: “Hemos elegido correr esta carrera no solo porque inaugura la competición, también porque no la hemos hecho nunca. Estamos dando ya los últimos coletazos y un día antes bajaremos para hacer las verificaciones”.
Este año, Espada parece tener claro el objetivo: “Queremos alzarnos con la victoria del campeonato en T8, nuestra categoría. Hemos estado en un par de ocasiones siendo subcampeones y a ver si por fin podemos conseguirlo”. Por delante le quedan al menos otras tres carreras más, aunque reconoce que el número podría ampliarse en función de los patrocinadores que vayan consiguiendo a lo largo de la competición.
A Jaén le seguirá la Baja Lorca y, pese a los precedentes positivos, no se confían: “La hicimos el año pasado y se nos dio bastante bien. Aunque hizo mucho calor, pero supimos amoldarnos y ganamos la carrera”. Competirán también en la Baja Aragón, aunque en esta ocasión sin ninguna referencia previa: “Nunca la hemos hecho y esa prueba todos queremos hacerla al menos una vez en la vida”. En tierra castellanomanchega, no puede faltar su participación en Guadalajara por proximidad, que completaría así su hazaña en este 2023.
Pese a que conocen el circuito por su competición en pasadas ediciones, se ha quedado fuera de su particular calendario la carrera de Extremadura por motivos económicos: “Lo han puesto como Baja Extremadura y la inscripción vale el doble”. También tenían pensado competir en Cuenca, pero por la prueba no aparece dentro del calendario nacional: “Me parece fatal porque la de Cuenca es la prueba más bonita de todo el campeonato. No porque lo digamos nosotros que al final somos de aquí, sino porque nos lo dice mucha gente”.
Sin duda correr en su ciudad, apoyado por los conquenses, aporta a su motor esa chispa extra necesaria en una prueba tan exigente: “A nosotros nos gusta mucho más cuando corremos en casa, porque te conocen más los aficionados. Siempre es más bonito y te da más entusiasmo, aunque a todas vamos con mucha ilusión. Pero Cuenca siempre es Cuenca”.
Para sustituir este rally, es probable que compita en Villa de Zuera, en Zaragoza, junto a su fiel compañero y amigo Jesús Cervera: “Nos compaginamos muy bien, porque además de ser piloto y copiloto somos amigos”. Un tándem seguro que camina sobre las cuatro ruedas de su Mistubishi Montero: “La preparación del vehículo es bastante sencilla. Lleva todo lo que te exige la federación para cumplir con las normativas de seguridad. La verdad es que lleva amortiguadores y poco más. Voy muy cómodo porque me he acostumbrado a él”.
Compiten en T8, una categoría destinada a coches que ya no cumplen con la normativa FIA (Federación Internacional del Automóvil) y que suelen sen ser más antiguos. Tras años compitiendo en el mismo escalón, este año la dificultad se encuentra en las nuevas competiciones que tendrán que conocer y superar para alzarse con el ansiado primer puesto que tanto han buscado y al que parece que este año aspiran sin en freno echado.
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